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北方春冬季水泥路面发生冻融怎么办?

　　北方春冬季水泥路面发生冻融怎么办?

　　公路养护不能一成而就，季节不同，道路的养护方法与侧重点也不同。比如，冬季水泥路面的养护重点在于提高路面的抗冻能力;而春季由于天气逐渐回暖，百色混凝土路面快速修补料，积雪开始融化，白夜温差比较大，在积雪反复冻融循环影响下，水泥道路可能发生春季冻融病害，因此，春季道路养护的重点主要是针对可能发生的冻融病害进行防治。

　　春季水泥路面发生冻融怎么办?冻融病害一般都发生在道路的表层，属于浅表层病害，一般来说，那些抗渗透能力较差的路面发生冻融病害的机率更高。因此，针对冻融路面的修补应该想办法增强路面的抗渗透能力。可以采用河南德邦路桥工程有限公司的水泥路面表层罩面修补料—BC型水泥路面修补料来进行处理。将冻融病害的路面凿除，清扫干净，洒水润湿，然后直接使用德邦路桥水泥路面表层罩面修补料对冻融路面进行修补，养护2-4小时即可开放交通。德邦路桥BC型水泥路面修补料具有抗折抗压强度高，黏粘性强，抗渗能力强，耐磨性强，施工工艺简单等特点，可以实现春季水泥路面冻融高质量修复，德邦路桥BC型水泥路面修补料已销往全国各地，是广大道路养护单位的*材料。

农村公路伸缩缝切割错误有哪些危害?

伸缩缝过窄

病害分析：伸缩缝施工安装时宽度不合适。导致

预留压缩量不足，伸缩缝挤死，内应力增大，混凝土路面快速修补料2小时快速，挤坏伸缩缝体混凝土，使路面出现坑槽等路面破损。

伸缩缝高差

病害分析：由于桥台沉陷、安装误差、支座垫石

碎裂等原因导致桥梁一侧比路面一侧偏低，形成桥头跳车。经检查桥台沉陷未造成下部结构严重损伤。同时桥头跳车和伸缩缝损毁这两类病害是相互关联的，桥头跳车引起较大的冲击荷载直接作用在伸缩缝附近，造成伸缩缝破损。

伸缩缝堵塞

病害分析：由于沙石等杂物的聚集，伸缩缝容易

丧失自由涨缩的能力，在夏天气温升高时主梁不能自由伸长，就容易在相邻的主梁或主梁与桥台之间产生推力，严重的甚至发生主梁的**起或桥台背墙的开裂。1.4

伸缩缝橡胶条损坏

病害分析：由于上述3种伸缩缝的病害，较易造成伸缩缝内橡胶条的开裂损害翘曲。

上述病害中，伸缩缝堵塞及由伸缩缝堵塞引发的橡胶条损坏较为普遍。

伸缩缝病害的普遍性及危害性

由于伸缩缝橡胶条损坏，路面杂物掉落进伸缩缝，卡在缝内遇温度变化就会将梁头或台背挤坏。橡胶条损坏后遇降暴雨。大量雨水顺缝灌入没有防护的桥头护坡，使护坡出现大量的水毁。同时桥梁墩(台)处漏水，加之北部地区特有的冻融损伤、融雪剂盐蚀损伤诱发(部分诱发)不同程度的其他病害.

公路养护治理单位仍普遍存在着养路不养桥、重建不重养的现象，混凝土路面快速修补料多少钱一吨，造成桥梁失养，表现在以下几个方面：

(1)桥面不清洁、泻水孔堵塞，在中小型桥梁中比较普遍，个别的桥面堆放障碍物、垃圾泥土污物等，晴天过车尘土飞扬，雨天桥面积水，车辆过桥时泥浆四溅。

(2)桥面不平整，使车辆颠簸，车速降低，影响车速，增加桥梁构件的疲惫，如不改善将缩短桥的使用寿命。

(3)引道路面与桥衔接处不够平整。导致桥头跳车，行车不顺适，影响车速，降低行车质量，为旅客、司机所反感，长期下去也会影响桥的使用寿命。

(4)桥栏杆残缺不齐和不及时修复的现象无论在干线或支线随处可以看到，造成栏杆残缺的原因很多，如行驶车辆交通事故撞坏，人为破坏，坑洞裂缝起皮掉皮修补，栏杆残缺。虽然不影响车辆运行，但行驶在桥上车辆行人缺乏安全感，降低交通安全舒适水平。

(5)桥梁构件损坏不及时维修。桥梁投入运营后，由于施工中出现的变位、沉陷空洞、裂缝等毛病，在日常养护中没有及时修补，造成混凝土剥落、钢筋外露锈蚀，活动支座失去活动能力等等，这类毛病不及时处理可能酿成大病。

(6)伸缩缝堵塞不及时清理等问题。